De ce nu merita sa mergi pe trotuar

IMG_0502

– poza e făcută pe Camil Ressu – undeva pe lângă Amiral – un mare canal scos în afară pe pista de bicle

E duminică seara şi am ajung în sfârşit acasă. N-am apucat weekendul ăsta să ajung nici la Ciclopromenada nocturnă 3, nici la Bikewalk 6, pentru că programul meu e total dubios în perioada asta, mai precis vineri seara am fost terminat de oboseală, iar azi am fost plecat la o întâlnire care s-a prelungit cu vreo 3 ore peste cât era programată. N-am stat însă degeaba, ci am mers şi vineri şi azi cu bicicleta, în total vreo 45 de km, dintre care cei de azi cei mai enervanţi 10 km de când mă ştiu.

Vroiam iniţial să înjur un pic în articolul ăsta, dar am zis că mai bine o dau constructiv, că apoi pot să mă şi mândresc cu articolu 🙂

Că tot a fost 13 azi, nu puteam să scap fără un mic dezastru, mai ales că deja auzisem câteva poveşti mişto. Continue reading De ce nu merita sa mergi pe trotuar

Cu taxiul prin Capitala

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:xVJobrcDYJV7qM:http://www.fasttravel.eu/Images/getpoza.aspx?IDPoza=8332%3B0&Display=Original

Noaptea singurul mod de deplasare rapida prin București e desigur taxiul. Toata lumea il folosește, inclusiv eu. Atat de des incat devenisem neatent si mergeam pe premisa ca orice taxi cu brand ok si pret afisat ok este intradevar “ok”.

Ei, lucrurile nu stau chiar asa. Era sa ma ard de 2 ori in 4 zile.

Prima data am luat un taxi din Unirii, parcat ca toate celelalte, cu firma inscriptionata pe el. Ne-am urcat frumos si i-am zis destinatia – Piata Salajean. Cursa in mod normal costa cam 7-8 lei din Unirii pana la mine. Tipul asta, pe langa ca nu avea legitimatie sau autorizatie la vedere, avea un aparat de vai mama lui, lipit cu leucoplast si pus pe o carpa. Ne-am dat noi seama ca el contoriza cam la intamplare din 33 in 33 de bani. Oricum pana la destinatie ne-a taxat de vreo 11 lei. Cand ne-am dat jos, alta distractie, taxiul era autorizat in Cernica si ii expirase de ceva vreme dreptul de meserie.

A doua oara a fost aseara, cand, tot din Unirii, am luat un alt taxi de brand. Nu stiu de ce nu m-am uitat mai bine, dar tipul nu avea deloc aparat, ce sa mai zic de legitimatii, autorizatii. In loc de aparat avea, dupa spusele lui, “un trandafir fiscal”, care era un tradafir adevarat, pus in locul aparatului. Tipul a vazut repede ca m-am prins ca nu e pe bune si la prima oprire ne-am dat jos toti. Ne-a luat fix cat trebuie si l-am lasat in indolenta lui, poate poate o sa il ridice politia.

Concluzia zilei e ca trebuie sa te uiti la :

  • Licenta ovala de pe lateral – din Bucuresti, valabila pana la o zi mai indepartata de ziua in care il iei
  • Tariful
  • Existenta aparatului de taxat – prins corect de bord
  • Legitimatie cu nume, poza, carnet de conducere
  • Autorizatie de taximetrie
  • Tarif afisat inauntru

Bafta la taxiuri!