Pe 12 martie Metrorex a deschis o dezbatere pe care mulți dintre noi o așteptam – bicicletele la metrou. Treaba asta vine imediat după ce au interzis complet accesul in metrou cu biciclete, role și patine cu rotile. Îmi amintesc de câteva momente în care chiar am avut nevoie să îmi iau bicicleta în spate și să folosesc metroul. Niciodată nu a fost în orele de vârf și s-a întâmplat doar dacă am avut pene sau m-a prins ploaia torențială pe drum. Ultima dată am fost la ziua mișcării și m-a prins ploaia la Dristor. Acolo a trebuit să parlamentez cam 10 minute cu paznicul și casiera ca să pot să intru – am avut argumentul suprem – eram murat și obosit 🙂 Scriu articolul ăsta tocmai ca să nu mai fie nevoie să mai trec prin minute de convingere sau să trebuiască să mă întorc din drum din cauza inflexibilității regulamentului Metrorex.
Scrisoare începe așa:
”Către conducerea Metrorex,
În primul rând felicitări pentru deschiderea acestei dezbateri. Cred că va avea parte de foarte multă susținere din partea tuturor pasionaților de bicilete din București, pentru că avem mare nevoie de o serie de intervale în care să ne putem transporta bicicletele dintr-o parte în alta a orașului. Chiar dacă nu pare așa de întins, străzile din București(și trotuarele) sunt destul de greu de parcurs din cauza mașinilor parcate aiurea, a pietonilor care ocupă și pistele de bicicletă, dar și din cauza gropilor sau a șoferilor imprudenți.
Situația 1 în care cetățenii au nevoie de transportul bicicletelor la metro
Mă gândesc la familia cu copil de până în 12-13 ani, care vrea să iasă cu bicicletele în parc. Ei și-au cumpărat bicicletele în rate, n-au bani să își cumpere suport pentru mașină(sau nu au mașină). Locuința lor se află în Pantelimon, iar ei vor să petreacă un weekend însorit în Herăstrău sau Cișmigiu. Orice alegere ar face, au minim 10 km de parcurs dus și 10 întors, lucru greu de făcut de un copil de sub 13 ani, oricâtă condiție fizică ar avea. Dacă depune un așa efort, parcul nu mai este la fel de distractiv pentru el.Dacă ar putea să meargă cu metroul până acolo, mult mai multe familii ar alege sportul în locul gratarului sau al statului la terasă.
Situația se potrivește cu a doua temă de dezbatere:
Dacă există utilizatori ai metroului care în zilele de sfârşit de săptămână doresc să poată transporta bicicleta în interiorul trenurilor de metrou pentru a se deplasa spre diverse locuri de agreement.
Situația 2 în care cetățenii au nevoie de transportul bicicletelor la metrou Continue reading Scrisoare deschisa catre Metrorex – Biciclete la metrou