Am avut mașina, am predat-o. Cine trebuie să știe, știe de ce. Da, știu, sunt un egoist, doar eu m-am dat cu ea. Din cauza asta m-ați blestemat și am profitat de faptul că DS3-ul de la Citroen nu are senzor de parcare decât pe spate. Am aflat treaba asta ”the hard way”. Nu mai contează.
Merci Cerecomand și Citroen pentru cei 200 km cât am condus DS3-ul. Poze și impresii mai jos:
Părți bune:
- cei 150 de cai putere te duc lejer la viteza maximă a mașinii(nu vă spun cât, pentru că m-ar aresta pe baza articolului)
- frânele merg excelent, te duce de la 100 la zero aproape imediat
- poziția de condus e confortabilă – n-am mai stat într-un scaun de mașină care să țină așa de bine spatele
- faza lungă bate departe și farurile sunt automate(mișto de tot treaba)
- sonorizarea e excelentă, chiar și de la radio. Bubuie mașina cu volumul la maxim.
- ia curbele foarte bine, chiar și cu viteză
- oglinzile se rabatează singure când blochezi mașina. Și sunt mari, ca de camion(cele din afară)
- silențioasă rău, nu o auzi la stop, la relanti
Părți care nu mi-au plăcut:
- senzorul de parcare e doar pe spate. De ce să te zgârcești și să nu îi pui și pe față, de ce?
- n-are loc de ținut băutura/alte prostii pe care le poți avea cu tine(are loc de telefon și atât). Am improvizat și mi-am pus sticla de suc în ușă, totuși
- poziția de condus e prea joasă pentru gustul meu, nu văd marginile mașinii.
- oglinda centrală retrovizoare e prea mică și e dubios de tot faptul că se vede colorat în ea
Una peste alta, mi-a adus aminte că trebuie să îmi iau o mașinuță nouă, însă, cu siguranță, o să merg pe ceva în jur de 100 de cai putere. Ce e peste e de prisos, mai ales prin oraș. Cam asta a fost miniaventura mea cu DS3-ul. Nu m-am ascuns, n-am fugit cu ea, ci pur și simplu nu o mai am.
Tine cont cand iti iei o masina si de raportul putere/greutatea masinii.
Cu siguranta o sa fac asta. Oricum, mi-am dat seama ca imi plac foarte mult masinile scurte, pentru Bucuresti, asa ca nu o sa iau un monstru prea fortos
Daca ti-o iei mai mult pentru oras poate ca ar fi bine sa fie si cu cutie automata.
Nope, ia toata placerea condusului. Prefer sa simt schimbatorul in mana
Asa au spus majoritatea pana sa prinda gustul automatelor. Poate n-o sa fie si cazul tau, dar ai putea incerca pentru 2-3 saptamani o cutie automata. Sunt curios sa stiu ce parere/opinie vei avea apoi. Daca ai facut-o deja si nu iti place. Asta e 🙂
N-am incercat, asa e. Am o prietena care are cutie automata la masina, poate ii cer o data o tura de incercare. Da tot cred ca o sa ma plictisesc la volan
Cutiile automate au un singur avantaj si 1000 de dezavantaje, printre care:
-consumul mai mare ( da,da )
-senzatii tari la depasiri, cand ai vrea o turatie mai mare si dansa crede ca e momentul sa se relaxeze
-scaderea senzatiei de control asupra ei ( este un must pentru soferii barbati )
In concluzie, cutia automata o fi ea buna pentru taximetristi, dar pentru nu pentru cineva care conduce din placere.
Si referitor la DS, sa inteleg ca o masina pentru femei are o pozitie joasa de condus? Am dedus ca e pt. femei din faptul ca are senzori de parcare pe spate desi n-are…fund.
Ciudata masina.
Si eu sunt foarte egoist :)))
@epgonii atat de egoist incat nici nu vrei sa iti dai numele adevarat. Spammer 🙂
Eu dau la toata lumea, ca nu prea am ce da :))
si eu sunt fan coupe-uri like de clasa mica
si chiar eram curios cat loc are soferul intr-una din asta 😉 iar tu cred ca esti un pic mai inalt decat mine si ai avut loc, so that’s pretty cool